
Busstrafik
Bussen är ett viktigt transportmedel för en levande och attraktiv bebyggelseutveckling. För att behålla och öka befolkningen behöver kollektivtrafiksystemet vara uthålligt och fokusera på resenärernas behov. Barn, unga, äldre och andra som inte äger eller kör bil är i särskilt stort behov av god tillgång till kollektivtrafik. Bussen behövs både för att kunna ta sig mellan tätorterna inom planområdet men inte minst in till tätorterna eller till grannkommuner. Ett stabilt busslinjenät med attraktiva avgångs- och restider ger också goda förutsättningar för fler att välja hållbara resor till arbete, skola eller fritidsaktiviteter.
Möjligt att arbetspendla till serviceorterna
Kollektivtrafikens utbud är främst anpassat för arbets- och skolresor. En målgrupp är även ungdomar som resor till och från FalunBorlänges tätorter för träning, nöje och liknande aktiviteter. Utbudet blir bättre ju närmare serviceorten man bor.
Två stråk
Stråket mellan Falun och Borlänge har regelbunden och relativt tät busstrafik men med få hållplatser längs E16. I dagsläget är utbudet av kollektivtrafik till Falun och Borlänge i Torsång, Ornäs och Norsbo glest, och turerna är förlagda till pendlingstider på morgonen och eftermiddagen för skola och arbete. Även till och från Vika är turtätheten gles.
Framtida utredningar inom Borlänge kommun
Borlänge kommun har initierat en kollektivtrafikutredning för att utreda vilka åtgärder som krävs för att öka möjligheten till hållbart resande till och från Oberget och kopplingen till tätorterna. Utredningen kommer att involvera Trafikverket och Region Dalarna.
Utredningen behöver genomföras gemensamt mellan Trafikverket, Region Dalarna (planupprättaren) och Regionala trafikförvaltningen. Borlänge kommun behöver utreda vilka åtgärder som kan bidra till ökad tillgänglighet med kollektivtrafik till Oberget, exempelvis finns det lösningar där vi kan trimma befintliga anläggning. Ett exempel är att utreda om befintlig kontrollplats kan nyttjas som hållplatsläge och kompletteras med infrastruktur för gång och cykel samt pendelparkering.
Flextrafik
För vissa delar av planområdet där underlaget av resenärer är lågt finns flextrafik. Flextrafiken måste beställas i förväg. Med flextrafiken tar man sig till närmaste serviceort och hem igen. Detta gör det möjligt för äldre som slutat köra bil att bo kvar i mindre byar.
Läs mer under respektive Områdesrekommendation Öppnas i nytt fönster., och under Bo och leva Öppnas i nytt fönster.
Planeringsinriktningar för Busstrafik
- Från serviceorterna ska det vara möjligt att arbetspendla. Utbudet av kollektivtrafik ska vara som störst till serviceorterna. Ju närmare serviceorten som resenären startar eller avslutar sin resa, desto större utbud ska kollektivtrafiken ha.
- Utpekade hållplatser bör ha funktionen av kollektivtrafiknod. Genom tillgång till parkeringsplatser för både bil och cykel blir det lättare att byta mellan olika fordonsslag.