Lyssna
Näringslivets transporter
Verksamheter, handel och annan service är beroende av att godstransporter fungerar. Godstransporter går både på väg och järnväg. Godstransporterna på järnväg påverkar inom planområdet genom exempelvis buller från Bergslagsbanan.
Godstransporter på väg sker normalt med tunga fordon. För att minimera buller och andra störningar från godstransporter är det därför viktigt att nya verksamhetsområden placeras så nära större vägar som möjligt. Detta för att undvika att godstransporter passerar genom bostadsområden och mindre gator i tätorter.
Jordbrukets transporter
En jordbrukare har ofta stora arealer att bruka, ibland långt från gården. Ibland finns också ett organiserat samarbete mellan jordbrukare för att dela på vissa typer av maskiner. Detta medför att jordbrukets maskiner behöver förflyttas längs med både större och mindre vägar och även genom tätorter. Många jordbruksmaskiner är bredare än vanliga fordon. Avsmalningar eller andra farthinder kan behövas för att höja trafiksäkerheten på vissa sträckor eller vid busshållplatser. När sådana åtgärder behövs på befintliga sträckor där jordbruksmaskiner måste kunna ta sig fram så behöver åtgärderna anpassas så att jordbrukets maskiner kan fortsätta att ta sig fram både på landsbygden och till viktiga målpunkter som exempelvis verkstäder och logistikcentra.
Trafikverket planerar enligt VGU (vägar och gators utformning), för kommunerna är VGU rådgivande, där utgår man ifrån angiven standardanspassning för passager för jordbruksmaskiner. Det är dock viktigt att jordbrukare som berörs av förslag på åtgärder alltid tillfrågas så att framkomligheten inte begränsas, exempelvis genom dialog med Lantbrukarnas riksförbund, LRF. Kommunerna rekommenderar att även vägföreningar som förvaltar enskilda vägar hanterar framkomligheten för jordbruksmaskiner på liknande sätt vid förändringar.