Lyssna
Riksintresse för kommunikation
Riksintressen för anläggningar för kommunikationer ska skyddas mot åtgärder som påtagligt försvårar tillkomsten och nyttjande av anläggningen.
Inom området för den fördjupade översiktsplanen finns tre riksintresseområden för kommunikation och ett påverkansområde.
Väg
Vägen E16 är av riksintresse för kommunikation.
Falu kommun anser att även väg 69 på delen Falun – Hedemora ska vara av riksintresse för kommunikationer. Motiveringen till detta finns i Översiktsplan FalunBorlänge.
Järnväg – befintlig
Bergslagsbanan är av nationell betydelse och riksintresse för kommunikation. Banan sträcker sig mellan Gävle och Kil. Kapacitetsutnyttjandet är högt och Trafikverket planerar åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten och kapaciteten under år 2025.
Järnväg – framtida
Mellan Falun och Borlänge finns ett föreslaget dubbelspår som är av riksintresse för kommunikation.
Flygplats
Hela planområdet omfattas av påverkansområde riksintresse flygplats MSA yta och den södra delen av planområdet omfattas av påverkansområde riksintresse flyghinder influensområde. Inom påverkansområdet finns ett särskilt behov av hindersfrihet.
Hot mot riksintressena
- Den bristfälliga kapaciteten på Bergslagsbanan begränsar person- och godstrafikens utveckling.
- Prioritering av andra nationella kommunikationsintressen innebär att det föreslagna dubbelspåret åsidosätts.
Riksintressen för Kommunikation tillgodoses genom nedanstående planeringsinriktningar
- För ökad kapacitet för gods- och persontrafik i regionen ska Falun och Borlänge kommuner vara drivande i frågan att dubbelspår Falun-Borlänge i ny sträckning enligt järnvägsutredning 2007 införs i ny Nationell transportplan. Möjlig etapplösning är dubbelspår ut från respektive stationsbangård
- Framtida planering får inte förhindra möjligheterna att bygga dubbelspår på Dalabanan och Bergslagsbanan och järnvägsreservatet. Detta måste uppmärksammas i framtida fysisk planering och prövning av lov och tillstånd som ligger i närheten av järnvägen
- Riksintressen för kommunikationer ska tillgodoses i den fortsatta planeringen och andra beslut, och åtgärder som kan påverka riksintresset negativt ska inte tillåtas.
- Om byggnadsverk ska uppföras inom MSA-ytan ska en flyghinderanmälan alltid göras till Dala Airport minst fyra veckor innan arbete påbörjas med att uppföra en byggnad eller anläggning, om objektet är högre än 20 meter utanför tätort och högre än 45 meter inom sammanhållen bebyggelse.